twitter:title

Automatyzujemy manualne operacje portowe, eliminując opóźnienia i błędy. Brak cyfryzacji ogranicza efektywność zarządzania i zwiększa ryzyko strat – my to zmieniamy.

description

twitter:description

https://www.datocms-assets.com/146471/1739355227-og_home.jpg?auto=format&fit=max&w=1200

twitter:image

twitter:card

Home Video

Automatyzujemy manualne operacje portowe, eliminując op&oacute;źnienia i błędy. Brak cyfryzacji ogranicza efektywność zarządzania i zwiększa ryzyko strat &ndash; my to zmieniamy.

Hyundai Merchant Marine (HMM) rozszerzyła swoją flotę o nowy kontenerowiec napędzany metanolem o pojemności 9 000 TEU &ndash; HMM Green.

HMM dodaje pierwszy kontenerowiec napędzany metanolem do swojej floty 

<div data-slate-fragment="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">
Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) oraz Port Rotterdamu podpisały nową umowę, kt&oacute;ra rozszerza ich wsp&oacute;łpracę w zakresie Rozwoju Zielonego i Cyfrowego Korytarza Żeglugowego pomiędzy Rotterdamem a Singapurem.
</div>

MPA i Rotterdam wzmacniają współpracę na rzecz korytarza żeglugowego

Orca AI ogłosiła istotny postęp, ponieważ Seaspan Corporation wdrożyła swoje cyfrowe rozwiązanie SeaPod w całej flocie, aby zwiększyć świadomość sytuacyjną podczas nawigacji.

Seaspan wprowadza rozwiązanie Orca AI dla poprawy bezpieczeństwa 

Identec Solutions nawiązała wsp&oacute;łpracę z Haugesund Stevedoring w celu dostarczenia cyfrowego, w pełni zautomatyzowanego rozwiązania do monitorowania kontener&oacute;w chłodniczych na Terminalu Cargo w Haugesund.

Identec Solutions wprowadza rozwiązanie do monitorowania kontenerów chłodniczych na terminalu w Haugesund

Rozproszone kanały komunikacji między agencjami, operatorami terminali i przewoźnikami powodują op&oacute;źnienia, błędy oraz brak przejrzystości.

<h2>Rozproszone kanały komunikacji między agencjami, operatorami terminali i przewoźnikami.</h2>
Rozproszone kanały komunikacji między agencjami, operatorami terminali i przewoźnikami powodują op&oacute;źnienia, błędy oraz brak przejrzystości.Rozproszone kanały komunikacji między agencjami, operatorami terminali i przewoźnikami powodują op&oacute;źnienia, błędy oraz brak przejrzystości.Rozproszone kanały komunikacji między agencjami, operatorami terminali i przewoźnikami powodują op&oacute;źnienia, błędy oraz brak przejrzystości.Rozproszone kanały komunikacji między agencjami, operatorami terminali i przewoźnikami powodują op&oacute;źnienia, błędy oraz brak przejrzystości.

Centralizacja wymiany informacji

Skomplikowane procedury celne oraz brak integracji z systemami handlowymi utrudniają szybką odprawę towar&oacute;w.

<h2>Skomplikowane procedury celne oraz brak integracji z systemami handlowymi.</h2>
Skomplikowane procedury celne oraz brak integracji z systemami handlowymi utrudniają szybką odprawę towar&oacute;w.Skomplikowane procedury celne oraz brak integracji z systemami handlowymi utrudniają szybką odprawę towar&oacute;w.

Opóźnienia w odprawach celnych

Niedostateczna kontrola transportu materiał&oacute;w chemicznych, łatwopalnych i niebezpiecznych prowadzi do ryzyka naruszeń regulacji i zagrożeń dla bezpieczeństwa.

<h2>Niedostateczna kontrola transportu materiał&oacute;w chemicznych, łatwopalnych.</h2>
Niedostateczna kontrola transportu materiał&oacute;w chemicznych, łatwopalnych i niebezpiecznych prowadzi do ryzyka naruszeń regulacji i zagrożeń dla bezpieczeństwa.Niedostateczna kontrola transportu materiał&oacute;w chemicznych, łatwopalnych i niebezpiecznych prowadzi do ryzyka naruszeń regulacji i zagrożeń dla bezpieczeństwa.Niedostateczna kontrola transportu materiał&oacute;w chemicznych, łatwopalnych i niebezpiecznych prowadzi do ryzyka naruszeń regulacji i zagrożeń dla bezpieczeństwa.

Zarządzanie towarami
niebezpiecznymi

Brak koordynacji między służbami inspekcyjnymi powoduje op&oacute;źnienia w obsłudze statk&oacute;w i ładunk&oacute;w.

<h2>Brak koordynacji między służbami inspekcyjnymi powoduje op&oacute;źnienia w obsłudze statk&oacute;w i ładunk&oacute;w.</h2>

Planowanie inspekcji

Niewystarczające wykorzystanie czujnik&oacute;w i urządzeń IoT do monitorowania warunk&oacute;w pracy i infrastruktury portowej, takich jak ruch statk&oacute;w czy stan magazyn&oacute;w.

<h2>Niewystarczające wykorzystanie czujnik&oacute;w i urządzeń IoT do monitorowania warunk&oacute;w pracy i infrastruktury portowej.</h2>
Niewystarczające wykorzystanie czujnik&oacute;w i urządzeń IoT do monitorowania warunk&oacute;w pracy i infrastruktury portowej takich jak ruch statk&oacute;w czy stan magazyn&oacute;w.Niewystarczające wykorzystanie czujnik&oacute;w i urządzeń IoT do monitorowania warunk&oacute;w pracy i infrastruktury portowej, takich jak ruch statk&oacute;w czy stan magazyn&oacute;w.Niewystarczające wykorzystanie czujnik&oacute;w i urządzeń IoT do monitorowania warunk&oacute;w pracy i infrastruktury portowej, takich jak ruch statk&oacute;w czy stan magazyn&oacute;w.Niewystarczające wykorzystanie czujnik&oacute;w i urządzeń IoT do monitorowania warunk&oacute;w pracy i infrastruktury portowej, takich jak ruch statk&oacute;w czy stan magazyn&oacute;w.Niewystarczające wykorzystanie czujnik&oacute;w i urządzeń IoT do monitorowania warunk&oacute;w pracy i infrastruktury portowej, takich jak ruch statk&oacute;w czy stan magazyn&oacute;w.

 Integracja IIoT

Wysokie ryzyko cyberatak&oacute;w i naruszeń danych z powodu słabych zabezpieczeń infrastruktury IT w porcie.

<h2>Wysokie ryzyko cyberatak&oacute;w i naruszeń danych z powodu słabych zabezpieczeń infrastruktury IT w porcie.</h2>

Bezpieczeństwo cyfrowe

Problemy z zarządzaniem ruchem statk&oacute;w, opłatami portowymi, odpadami i czasem przestoj&oacute;w wynikające z użycia przestarzałych system&oacute;w IT.

<h2>Problemy z zarządzaniem ruchem statk&oacute;w, opłatami portowymi, odpadami i czasem przestoj&oacute;w wynikające z użycia przestarzałych system&oacute;w IT.</h2>
Problemy z zarządzaniem ruchem statk&oacute;w, opłatami portowymi, odpadami i czasem przestoj&oacute;w wynikające z użycia przestarzałych system&oacute;w IT.Problemy z zarządzaniem ruchem statk&oacute;w, opłatami portowymi, odpadami i czasem przestoj&oacute;w wynikające z użycia przestarzałych system&oacute;w IT.Problemy z zarządzaniem ruchem statk&oacute;w, opłatami portowymi, odpadami i czasem przestoj&oacute;w wynikające z użycia przestarzałych system&oacute;w IT.

Systemy zarządzanie portem

Brak zaawansowanych narzędzi analitycznych do przewidywania natężenia ruchu, zarządzania przepustowością i optymalizacji proces&oacute;w portowych.

<h2>Brak zaawansowanych narzędzi analitycznych.</h2>
Brak zaawansowanych narzędzi analitycznych do przewidywania natężenia ruchu, zarządzania przepustowością i optymalizacji proces&oacute;w portowych.Brak zaawansowanych narzędzi analitycznych do przewidywania natężenia ruchu, zarządzania przepustowością i optymalizacji proces&oacute;w portowych.Brak zaawansowanych narzędzi analitycznych do przewidywania natężenia ruchu, zarządzania przepustowością i optymalizacji proces&oacute;w portowych.Brak zaawansowanych narzędzi analitycznych do przewidywania natężenia ruchu, zarządzania przepustowością i optymalizacji proces&oacute;w portowych.

Analiza danych i prognozowanie

Porty stoją przed koniecznością ograniczenia emisji CO2, zarządzania odpadami oraz spełniania rosnących wymagań związanych z ochroną środowiska. Niewystarczające rozwiązania ekologiczne mogą wpływać na reputację i operacje portu.

<h2>Porty stoją przed koniecznością ograniczenia emisji CO2, zarządzania odpadami oraz spełniania rosnących wymagań związanych z ochroną środowiska. </h2>
Niewystarczające rozwiązania ekologiczne mogą wpływać na reputację i operacje portu.Porty stoją przed koniecznością ograniczenia emisji CO2, zarządzania odpadami oraz spełniania rosnących wymagań związanych z ochroną środowiska. Niewystarczające rozwiązania ekologiczne mogą wpływać na reputację i operacje portu.Porty stoją przed koniecznością ograniczenia emisji CO2, zarządzania odpadami oraz spełniania rosnących wymagań związanych z ochroną środowiska. Niewystarczające rozwiązania ekologiczne mogą wpływać na reputację i operacje portu.

Rosnąca presja ekologiczna 

Ograniczona przepustowość terminali, magazyn&oacute;w i nabrzeży prowadzi do zator&oacute;w, wydłużonych czas&oacute;w oczekiwania oraz obniżonej wydajności operacyjnej, zwłaszcza przy rosnących wolumenach transportu morskiego.

<h2>Ograniczona przepustowość terminali, magazyn&oacute;w i nabrzeży.&nbsp;</h2>
Ograniczona przepustowość terminali, magazyn&oacute;w i nabrzeży prowadzi do zator&oacute;w, wydłużonych czas&oacute;w oczekiwania oraz obniżonej wydajności operacyjnej, zwłaszcza przy rosnących wolumenach transportu morskiego.Ograniczona przepustowość terminali, magazyn&oacute;w i nabrzeży prowadzi do zator&oacute;w, wydłużonych czas&oacute;w oczekiwania oraz obniżonej wydajności operacyjnej, zwłaszcza przy rosnących wolumenach transportu morskiego.

Przepustowość infrastruktury

W portach brakuje wykwalifikowanego personelu do obsługi nowoczesnych technologii, co prowadzi do niskiej efektywności i spowolnienia wdrożeń cyfryzacji. Ponadto wzrost automatyzacji stawia nowe wymagania w zakresie przekwalifikowania pracownik&oacute;w.

<h2>W portach brakuje wykwalifikowanego personelu do obsługi nowoczesnych technologii.</h2>
W portach brakuje wykwalifikowanego personelu do obsługi nowoczesnych technologii, co prowadzi do niskiej efektywności i spowolnienia wdrożeń cyfryzacji. Ponadto wzrost automatyzacji stawia nowe wymagania w zakresie przekwalifikowania pracownik&oacute;w.W portach brakuje wykwalifikowanego personelu do obsługi nowoczesnych technologii, co prowadzi do niskiej efektywności i spowolnienia wdrożeń cyfryzacji. Ponadto wzrost automatyzacji stawia nowe wymagania w zakresie przekwalifikowania pracownik&oacute;w.

Zatrudnianie i kadra

Porty działają pod presją &ndash; rosnąca złożoność operacji, niedostateczna cyfryzacja i coraz surowsze regulacje utrudniają sprawne zarządzanie.

Efektywność systemu

deklaracji towar&oacute;w niebezpiecznych

przetworzonych dokument&oacute;w celnych

firm logistycznych i instytucji zintegrowanych z systemem

skoordynowanych inspekcji statk&oacute;w

System automatyzuje proces zwolnień celnych, integrując się z Trade Single Window oraz systemami administracji celnej. Obsługuje generowanie i przesyłanie deklaracji (SAD, eTIR, zgłoszenia tranzytowe), rejestrację MRN, weryfikację statusu ładunk&oacute;w oraz elektroniczną wymianę danych z urzędem celnym.

Scena-1

Obsługa dokumentacji portowej to kluczowy element sprawnego zawinięcia statku do portu. Nasze rozwiązanie automatyzuje przesyłanie wymaganych formularzy IMO FAL (FAL 1-7) oraz innych dokument&oacute;w administracyjnych, celnych i sanitarnych.

Scena-2

Integracja z Port Community System (PCS) i Trade Single Window umożliwia automatyczne przekazywanie danych między terminalami, operatorami transportu i administracją celną. System wspiera optymalizację tras, zarządzanie harmonogramami przeładunk&oacute;w oraz synchronizację operacji portowych i lądowych, minimalizując op&oacute;źnienia i koszty logistyczne.

Scena-3

System Vessel Tracking łączy dane z AIS (Automatic Identification System), radar&oacute;w portowych i satelitarnych, zapewniając kompleksowy monitoring jednostek w czasie rzeczywistym. Dane AIS umożliwiają identyfikację statk&oacute;w, śledzenie ich trasy oraz prognozowanie ETA, natomiast radary portowe pozwalają na precyzyjną kontrolę ruchu w obrębie akwenu portowego.

Scena-4

System zarządzania MCS i WOC zapewnia pełną kontrolę nad składowaniem i przepływem towar&oacute;w pod nadzorem celnym. Obsługuje elektroniczną ewidencję ładunk&oacute;w, monitorowanie statusu celnego, rejestrację MRN oraz śledzenie termin&oacute;w składowania zgodnie z UCC.

Scena-5

System zarządzania odpadami portowymi automatyzuje zgłaszanie, odbi&oacute;r i monitorowanie odpad&oacute;w zgodnie z regulacjami MARPOL Annex I-VI, zapewniając pełną kontrolę nad gospodarką odpadami w porcie.

Scena-6

System zarządzania wyjściem statku z portu integruje dane z AIS, system&oacute;w cumowniczych, kontroli ruchu oraz administracji portowej, automatyzując procedury związane z odprawą jednostki. Obejmuje weryfikację zakończenia operacji ładunkowych, rozliczenie opłat portowych, zgłoszenie wyjścia do urzęd&oacute;w celnych oraz koordynację usług holowniczych i pilotowych.
Integracja z Port Community System (PCS) i Trade Single Window pozwala na szybkie przesyłanie dokumentacji wyjściowej do odpowiednich instytucji, eliminując op&oacute;źnienia i błędy. Automatyczne generowanie ETA dla kolejnych port&oacute;w docelowych oraz synchronizacja z systemami monitorowania ruchu morskiego zapewniają płynność operacji i minimalizację czasu postoju.

Scena-7

Scena-8

System integruje dane z r&oacute;żnych środk&oacute;w transportu (morskiego, kolejowego, drogowego), zapewniając pełną widoczność i kontrolę nad ładunkami intermodalnymi. Obsługuje elektroniczną wymianę dokument&oacute;w przewozowych (CIM, CMR, konosamenty), rejestrowanie ruchu jednostek transportowych oraz monitorowanie statusu ładunku w czasie rzeczywistym.
Integracja z Port Community System (PCS) i Trade Single Window umożliwia automatyczne przekazywanie danych między terminalami, operatorami transportu i administracją celną. System wspiera optymalizację tras, zarządzanie harmonogramami przeładunk&oacute;w oraz synchronizację operacji portowych i lądowych, minimalizując op&oacute;źnienia i koszty logistyczne.

Scena-9

System IoT for Ports zapewnia stały nadz&oacute;r nad kluczowymi procesami portowymi, wykorzystując sieć czujnik&oacute;w komunikujących się w technologii LoRa do zbierania danych w czasie rzeczywistym. Monitorujemy m.in. ruch statk&oacute;w, zużycie energii, warunki środowiskowe oraz stan infrastruktury. Dzięki technologii LoRa, czujniki mogą przesyłać dane na duże odległości przy minimalnym zużyciu energii, co sprawia, że system jest skalowalny i niezawodny nawet w trudnych warunkach portowych. 
Analiza danych pozwala na precyzyjne zarządzanie zasobami, automatyzację proces&oacute;w i minimalizację przestoj&oacute;w. Integracja z istniejącymi systemami portowymi umożliwia lepszą synchronizację operacji i zwiększa efektywność całego łańcucha logistycznego.

Scena-10

Scena-11

Indywidualne rozwiązania dopasowane do Ciebie &ndash; Specjalizujemy się w dostosowywaniu naszych usług do unikalnych potrzeb Twojego portu, zapewniając maksymalną wydajność i efektywność!

QSCert-Poland

To są pliki, które zapewniają podstawowe funkcjonowanie witryny i są niezbędne do jej prawidłowego i bezpiecznego działania. Umożliwiają na przykład poruszanie się do przodu i do tyłu między stronami bez utraty wcześniejszych działań podczas tej samej sesji. Optymalizują wydajność witryny poprzez równoważenie obciążenia lub pamiętają wcześniejsze działania, takie jak udzielone zgody na pliki cookie.

To są pliki, które zapewniają podstawowe funkcjonowanie witryny i są niezbędne do jej prawidłowego i bezpiecznego działania. Umożliwiają one na przykład poruszanie się w przód i w tył pomiędzy stronami bez utraty wcześniejszych działań podczas tej samej sesji. Optymalizują wydajność witryny, równoważąc obciążenie lub zapamiętując wcześniejsze działania, takie jak udzielone zgody na pliki cookie.

Są to pliki, które zapewniają podstawowe funkcjonowanie strony internetowej i są niezbędne do jej prawidłowego i bezpiecznego działania. Umożliwiają na przykład nawigację w obie strony między stronami bez utraty wcześniejszych działań w trakcie tej samej sesji. Optymalizują wydajność strony, równoważąc obciążenie lub zapamiętując wcześniejsze działania, takie jak udzielone zgody na pliki cookie.

Używamy plików cookie na tej stronie. Korzystając z tej witryny, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie.

Na naszej stronie internetowej używamy plików cookies oraz zaawansowanych funkcji konwersji od Google, w tym plików cookies osób trzecich, aby zapewnić użytkownikom jak najlepsze doświadczenia podczas korzystania z usługi, dostosowując ją do ich indywidualnych potrzeb. Pliki cookie pomagają nam zrozumieć, jak użytkownicy wchodzą w interakcje z witryną, co pozwala nam na ciągłe doskonalenie i optymalizację. Dodatkowo używamy plików cookies do celów analitycznych i statystycznych. W kontekście reklamowym używamy plików cookies, które pozwalają nam personalizować reklamy wyświetlane użytkownikom przez Google i naszych partnerów. Jeśli pliki cookies reklamowe nie są dostępne, korzystamy z zaawansowanego rozwiązania konwersji zapewnianego przez Google, które pozwala nam lepiej monitorować działania marketingowe i zarządzać nimi skuteczniej. Zalecamy akceptację wszystkich plików cookies oraz korzystanie z zaawansowanych funkcji konwersji. Twoja zgoda jest dobrowolna i możesz ją wycofać w dowolnym momencie w ustawieniach przeglądarki. Administratorem Twoich danych jest PLEO Sp. z o.o. Więcej informacji na temat przetwarzania danych osobowych można znaleźć w naszej <a href="https://www.google.com/search?sca_esv=eb1dff64004fdd40&amp;q=privacy+policy&amp;udm=2&amp;fbs=AEQNm0Dvr3xYvXRaGaB8liPABJYdGovAUMem85jmaNP43N9LWv8DF2btGLpo_B7RuF8Id5OVSETK2jLKOZWVIv57qyFiVto1zSh3KBrKBC3AnYNEzGPTtoHcD3DERWy6QUE8LKzrrnRuODLa0wUjWG0ui3U0I63D6PQ-tlGgpiT99nItqYjVfBadDICHePoVsjdWN9_TeBGh&amp;sa=X&amp;sqi=2&amp;ved=2ahUKEwiT7vjPn_qKAxXSKBAIHVLkDK8QtKgLegQIEhAB&amp;biw=2560&amp;bih=1289&amp;dpr=1" target="_blank" rel="noopener">Polityce prywatności.</a>